【21m膠合集成材 木橋屋】---(時光海 原木設計家原創)
先看看模型圖
這是去年,西部某個鄉鎮,本來要做的一座膠合集成材的木作橋,
原始的概念是做成跨溪的水上休憩屋,兼具地標及遊客據點,
只是依然是預算請不下來,只能難產,
橋的底下用H型鋼支撐強化,
現在把它PO出來紀念
【21m膠合集成材 木橋屋】---(時光海 原木設計家原創)
先看看模型圖
這是去年,西部某個鄉鎮,本來要做的一座膠合集成材的木作橋,
原始的概念是做成跨溪的水上休憩屋,兼具地標及遊客據點,
只是依然是預算請不下來,只能難產,
橋的底下用H型鋼支撐強化,
現在把它PO出來紀念
水車大型(6米 木構造)---(時光海 原木設計家原創)
【水車】---木架構 大型 (時光海 原木設計家 原創)
案例分享:水車 大形木架構 組合遊具
設施地點:彰化、台東等 大小幾座
完工時間:4~5年以上
1.設施——【水車】,內容包含:「縱樑」、「舀水盒」、「擋板」、「不鏽鋼軸心」、「水泥支撐柱」等等。
2.材質——第一代水車使用戶外耐候的木料,包含立柱使用「IPE(鋸葉風鈴木)」。
第二代水車使用使用「香二翅豆木」以及「Kasi Kasi」...高比重硬木(比重均〉1)。
3.木結構設計要點——水車設計重點,為「來水方向」、「來水大小」、「轉速控制」、「橫樑尺寸」、「平衡感」、「轉軸磨損控制」...等等細節,藉由全木架構組合,以及尺寸搭配重量,將「水車帶動水」或「藉水帶動水車」,來產生觀賞&互動的樂趣。
4.設施問題與檢討——水車,因「尺寸大小型式」、「木頭耐腐」、「軸心粗細」不同,&「整組重量」均不同...設計時,須考慮「完成後之旋轉效率」、以及「維護效益」....,因此整組單價之價格不一,欲設置此設施之業主,須與本公司設計師討論洽談,方能獲致「最適宜方案」...!
底下是高度600cm的木結構大水車
第一部分是3D模型,PO上來給大家看一看,第二部分是實際做出來,放些照面來看!
水車頂視圖
在我設計建築景觀木架構的十多年中
常遇到許多業主和縣市政府說:「木頭不耐久啦!用沒幾年就會壞了!」
因此,在台灣才會出現許多國外先進國家看不到的街道設施;
好比:不鏽鋼烤漆的座椅(在中午坐下去,你會覺得你坐在鐵板燒上)
或是塑膠木座椅,(同樣在中午你去摸摸看,你會摸到軟軟的表面和塑膠的味道)
或是木製平台下,橫樑用C型鋼、H型鋼,用久了,木板會翹起來(因為螺絲鬆掉了)
最不協調是:在山光明媚的森林遊樂區或是自然海岸邊,政府單位竟然用鋁或是鋼材做涼亭、花架設施
整座做的涼冰冰、硬梆梆,然後再用烤漆噴成仿木色,要假裝是木頭做的(既是如此為什麼不用木頭?)
然而,重要的不是做的好不好看,據當地人說,陰天或是下雨天根本沒人敢進去躲雨,為什麼?
因為——「會導電」,只要是雷陣雨,整座涼亭、花架就像是避雷針會把雷吸引下來!
這樣的設計不但沒效果還會導致危險。
讓我們重新思考——為什麼不像國外先進國家就用好的木頭呢?
「好」的木頭結合「對」的設計——可以用很久,很舒適親和、很安全,為什麼不用呢?
用對方法——木頭涼亭、花架、平台是可以暨美觀又兼具耐久的!
真的嗎?
以下是位在嘉義的案例,十一年前幫某家顧問公司設計的,已經使用十一年多了,目前仍在使用!
案例地點:嘉義忠孝路沿線及嘉義基督教醫院前
完工時間:1999~2000
1.設施——候車亭及花架使用
2.材質——加州紅木(一代木)(RED WOOD)學名:Seouoia sempervirens
3.木結構設計要點---當初設計時要求的條件是:提供候車空間之防風、避雨、遮陰功能。
4.現場問題與檢討---目前已使用十一年多,木料目前除小局部表面撕裂,大體上結構還非常完好,沒有腐朽菌寄生,無白蟻蛀食,立柱小部分人為損毀,基礎完整未腐朽,估計仍可繼續使用許多年!
※以下照片介紹----------
這個拍照的地點在嘉義忠孝路基督教醫院天橋旁,很好找
花架---台東成功小港漁港活動中心(時光海 原木設計家原創)
發表一個平行花架
這是2009年設計的案例---(剛完工)
‧設計地點---台東成功小港漁港活動中心
‧設計概念---要有原著民圖騰或效果,只是做出來好像有日本味。
‧使用材料---
1.平台部分使用肉豆蔻(Niove) 學名:Staudtia stipitata
今天終於將戶外建築景觀用樹種木料樣本第(一)單元整理出來,總算不用再將木料照片寄來寄去,這些是在2003年以前就有在市場流通的木料,歷經一些時間從工地及認識的材料商收集到的,有需要的好朋友,可以直接上來看一看,看看木頭原色,再去我的其他文章看案例,就可以比較出來戶外木料塗上護木油後的差別。
頭兩張圖片是將第(一)單元的木頭以漸深的色系排列,方便各位設計師比較顏色
1.放射松——箱板材,價格低廉,某些材料商常用來混充南方松,材性差、易開裂、翹曲、斷裂,不能拿來作戶外景觀用材。
船型花架平台(膠合樑)---台東新創意木結構海岸平台(時光海 原木設計家)
時光海‧原木設計家原創---新意象 船型膠合樑海岸平台&日式花架‧小船造型創意座椅
這是2009年設計的案例---專門為台東某設計公司案件使用(剛完工)
‧設計地點---台東成功小港漁港堤岸上
‧設計概念---平台設置在漁港堤岸上,因此概念是將堤岸當成海面,平台變成船型意象增加遊憩趣味及變化。
‧使用材料---
1.平台部分使用肉豆蔻(Niove) 學名:Staudtia stipitata
2.大立柱使用高耐腐之土垠木原木柱(IPE)學名:Tabebuia spp.(選用選用沈水性、比重>1樹種)
3.船型座椅使用黃胆木(Anggerit) 學名:Neonauclea spp.(與平台產生對比色)
4.膠合集成材(斑檀木)
‧木結構設計要點---船型平台結構較複雜,其他部分結構同一般平台作法。
‧現場問題與檢討---船型平台部分應可在加長,船首可再提高一米作為較高觀景點!
以下照片介紹----------
這是平台完成圖(右側部分)
人造合成板(塑膠木)
於戶外景觀使用--探討研究
一、 耐久性:多數塑膠木廠商均強調人造合成板(塑膠木)、非常適合戶外景觀使用、美觀且耐久。但是經多年觀察,多數案件在完工後2~4年就必須再編列維修預算、或是須大面積汰換整修,此耐久性的說法,無法讓人同意。
二、 環保性:大部分廠商會提到塑膠木是「廢棄環保回收材」,但是若實際走訪工廠瞭解,卻發現回收的廢棄輪胎、塑膠等只佔一部份,多數是使用新原料而非環保回收,且現今多數工廠設在大陸或他國,多數是幫他國回收、而非幫台灣消化廢棄物。
三、 論價格:目前多數塑膠木材料預算價格多編列在(300多~600多/才)以上(成交價應該在200多~300多吧),實屬不低,若是以此價格換做其他天然原木製品、例如IPE(240~260/才)、香二翅豆木(220~260/才)、婆羅洲鐵木(160~180/才)、蘇比勒木(180~200/才)、班檀木(16~180/才)、南洋櫸木(160~190/才)、花旗松(100~130/才)、南方松(90~120/才)等等,均可多做2~3、4倍數量以上,且依據觀察記錄、天然原木的特性均強過人造合成板,因此若以價格而言、選擇繁多實不必非要使用塑膠木。(實木材料費用:因為取材位置、尺寸大小、裁切、導角、刨光等細加工方式...會影響單支木料的價格高低,因此非單一價格)...(另外、防腐工序、護木油工序、現場組裝、大小搬吊運、堆踱陰乾、機械損耗、材料損耗..等為施工浮動工資另計費用...!)
(據聞部分品牌環塑木在中國大陸工廠之製造完成品成本每一公斤才人民幣18~20塊(2005資料),合算台幣約80~100塊/完成品每公斤,若以塑膠木之比重0.65,環塑木板料製造成本一才約70~80塊台幣/每才,若再加上從中國進口運費以及四成獲利,每才售價也應只在150塊台幣以內,部分塑膠木材料商以尺寸規格限定他牌塑膠木競爭,或是以現行市價動則300多400多的價格銷售,有時甚至不出貨,以致營造廠求售無門,聽聞坊間營造廠多吃過此類虧!)
(現觀台灣設計公司及公家機關,非常喜歡使用各種塑膠木情況下,為避免相關營造爭議,建議針對塑膠木須建立同級品規範,並容許尺寸誤差,只要比設計尺寸大之施作尺寸(增加若干cm應該均可容許,避免他牌塑膠木被設計尺寸限定,而無法供貨造成獨家銷售!)
四、 使用性:塑膠的製品、一般最怕紫外線及化學溶劑,根據多數塑膠木案例發現、塑膠木製品(如平台、棧道、欄杆)若暴露在陽光底下、經夏季高溫、紫外線長期照射後,表面會產生冰裂紋、易割傷皮膚、甚至表面酥化、斷裂、造成公共危險,因此、若塑膠木廠商無法改善此材料缺點、易造成公安糾紛。
五、 論毒性:凡塑膠在生產過程中、均會使用化學添加劑、而大多數的化學添加劑、均會對環境或是生物造成致癌影響,或是造成CO2、熱能的過度排放,因此、若是為了要消化廢棄物而加以再利用、應再技術提升,避免二度在製造及使用上造成致癌物污染。
六、 論質感:人工製品觸手質感畢竟與天然製品有所差異、若是設計在山明水秀的地方,觸目所見都是人工塑膠的設施,遊客在心理上、必定會質疑為何一定要用人工塑膠的東西,難道天然原木的東西貴到沒辦法用嗎?
大家應該都有去過B&Q吧!看到裡面裁好的南方松木料,一塊一塊白白的紋路,漂亮又厚實,很想家裡的地板都舖上原木地板,把家裡變成度假村風是不是!
只是大家可能都沒見過這些漂亮的原木版料,都是從以下醜醜的原木製裁下來的,而原木都是堆置在哪種環境才比較不會太快腐朽呢?以下就是一些協力廠商原木進口商的堆置場及儲材場照片,給大家看看。
木橋、木花架---膠合樑木結構橋及登山棧道(時光海 原木設計家)
販賣亭、花架、膠合木結構橋、登山棧道、平台
這是2005年設計的案例---。
‧設計地點---彰化桃園里
‧使用材料---膠合集成材(斑檀木)、棧道(立柱:土垠木&橫樑:塔達木)
‧木結構---木結構橋整組均為木造(11米膠合樑結構)、棧道、販賣亭
‧木結構設計要點---步道銜接、將不可能變成可能!
以下照片介紹----------
這張照片是完工後的照片,看起來沒什麼,只是本來膠合木橋是有點不大可能可以做的起來,因為腹地真的太小,連基礎都有點找不到地方下,並且吊車根本進不來,後來是用人力硬拉硬做方式,才勉強做出來!(真是有給他佩服施工的師傅們)
這是本來的棧道木橋設計圖,結構及細部圖沒放,棧道出入位置後來改變了(因為腹地不夠)。
麗江古城之木結構建築&景觀之旅---PART2
感恩夥伴對部落格的支持,現在我把麗江第二部分努力的PO出來
第二部分主要是說明:在麗江古城旅遊一定會走到的重要古建築部分,
就是麗江「木府」。
木府相傳在當時是統治麗江地區土司的王府,木為官姓,根據旅遊手冊說,木府土司當初在建造木府建築時,刻意仿北京紫京城皇宮大院的布置及形式,意思市代表土司在麗江的地位亦如中原之皇帝一樣。
木府從正門到後面的建築,共分為五個殿(好像是五個,不大記得?)
這個是入口的龍魚,也就是鯉魚越龍門之後變成的模樣,代表的是人過此門地位的改變(由地變天---我註解的)。
木涼亭---台南鹽水井水港、大小涼亭(時光海 原木設計家原創)
這是2003年設計的舊案例---
記得當初在設計的時候,截稿非常趕,幾天就要規劃出來,
因此沒有辦法再多想一些更多特色的小結構,有點可惜。
‧設計地點---台南縣 鹽水鎮 汫水里 的汫水港 堤岸涼亭
‧使用材料---紅鐵木、鋸葉風鈴木(巴西紫檀:IPE)
‧木結構---雙層涼亭、平台、圓形座椅、人體工學椅
‧木結構設計要點---景觀眺望、休憩、耐鹽風及海岸氣候、景觀地標
以下照片介紹----------
花架、木欄杆---涼山瀑布木結構欄杆平台(時光海 原木設計家)
這是2003年設計的舊案例
‧設計地點---涼山瀑布
‧使用材料---斑檀木、紅鐵木
‧木結構---欄杆、平台、花架、木製組合遊具
‧木結構設計要點---簡單、樸質、耐用、耐看、預算便宜
以下照片介紹
中國成都文殊院景觀木結構旅遊記錄
這是在今年農曆年前去的,去成都後第二天,成都開始下起了大雪,據當地人說,這是
五十年來第一次在成都下雪,當地人在當時其實非常興奮,覺得是好兆頭,但是,誰知
道,過了幾個月,卻來了個大地震………。
在成都市內有不少個景點,其中比較多人去的是「武侯祠」(也是有木結構建築),而
因為「文殊院」就在飯店附近,走路十分鐘就可到,剛好在過農曆年前當地在文殊院有
市集,所以就與朋友決定去買買小吃,順便逛逛。
走近文殊院周邊才發現,這裡的市政府將街道景觀用佛教的語彙,加以
整理,整個市容顯的很有佛教的味道,也很整齊,讓人覺得景觀其實就
是多少要這樣調整,才會顯的有整體性,與地方城市自己的特色,這一
點,台灣的官員及景觀師,真的該好好思考。
文殊院漂亮的街角木建築裝修(新裝修的)
轉個彎,仍然是漂亮的木建築裝修面
Email:wood@tola.com.tw
時光海 原木設計家 (木結構八大設施 規劃設計 )
作品型錄&業務內容
時光海設計主要設計師,自從二十年前開始,就專注在「木結構設計」領域,
從台灣還沒有「景觀木結構」專業設計思維開始,就致力於開發相關「涼亭」、「花架」、「平台」、「棧道」、「欄杆」、「座椅」、「街道家具」、甚至是大型「木結構膠合橋」、「風車」、「水車」、「樹屋」、「小木屋」...等等。
在早期,時光海在未成立專業設計公司前,都是在幕後協助「建築師」、「技師」、「顧問公司」...等,發展木結構搭接&造型!
時光海在早期,曾經以「歐林設計工作室」、「仙藝設計工作室」..「和風雅築」等名稱,逐漸在戶外景觀建築市場,慢慢茁壯...
直到十年前...才正式立案成立「時光海設計公司」...並從幕後走到台前...
在目前許多「公共工程」的「制式圖面」&「木作規範」,也是在這二十年來所提供的「木結構設施圖說 」
所被採用而被收錄進公共工程規範中....
時光海...直到目前仍然是「台灣少數、專門以木結構為設計主軸」的設計開發公司....
未來目標是...「成立景觀木結構設施」的「專業型式開發 & 生產組裝」的大型公司...
因此,如果朋友有遇到木結構相關的問題,歡迎聯絡我,
大夥一同來常造些新的木結構設計!
※時光海設計提供——
建築&景觀木結構/型式開發設計/施作工程/木料諮詢 相關木構造服務
請洽詢 04-24391876 黃先生 0918202912
Email:wood@tola.com.tw
※以下是我們的(時光海)景觀木結構的目錄:
※圖片目錄,木作同業請勿下載修改圖片做為
其他商業使用,以免造成配合公司的不必要麻煩。
※基本上,PO上來是方便有需要的客戶來瞭解木結構。
【涼亭類】
建築景觀用戶外各式涼亭
麗江古城之木結構建築&景觀之旅
農曆年前和朋友自助旅行去了一趟雲南昆明及麗江,本來是去談規劃案的,
但是去到當地發現古城木結構令我驚豔,容我爾後有時間將照片說明放上!
清晨的麗江古城區(早上要到7:30天才開始轉亮),
古城管理局要求不能有現代建築出現,因此,才能一直保有這美麗古樸的屋瓦視野。
早上九點多,空氣非常乾淨,沒有污染,所以紫外線也很強,記得在麗江出門要防曬!
麗江古城為世界文化遺產(俗氣的到此一遊)看起來很胖(其實我不胖),因為衣服擠了5件,
褲子兩層(現在是冬天,白天氣溫只有6度,好冷!)(其實我的頭也好冷,後來跑去買帽子!)
木橋---(情人木橋)膠合集成材木結構長橋(總長28M)(時光海 原木設計家)
多年前設計的膠合木結構長橋 (時光海 原木設計家)
˙位置:北埔某路邊
˙總長:28M
˙結構:膠合集成材(全木結構)
源由:今年年初因其他案件路過北埔,基於好奇心,想知道多年前設計的膠合木橋,現在不知使用的如何,因此,東問西問終於給我找到了(因為我路不熟),它位在某大路旁邊,雜草叢生。
當初兩邊聽說像是要開發為農村體驗悠閒區,但是不知為何,只見大橋挺立,其他設施並未進入,大橋看起來非常孤單。
記得,當初會設計這一座長橋,是因為協助一家建築師事務所,在當時,許多設計師對木結構並不清楚該如何下手設計,因此輾轉找到我們,也因此才有機會將這長橋設計出來。
木橋總長28M,靠上拱膠合樑的拉力來平衡整座橋自身的載重及遊客的移動重力,木橋下方並加設剪力樑,避免橋體挫曲,另外樹種本身選擇的是耐腐樹種,單價比較貴,但是,可以減少維護,並比一般南方松使用壽命要長三、四倍,因此,此類設施儘量還是得使用耐腐年限較高的樹種重於其他考量。
膠合集成材木結構橋45°角側影
涼亭 ---目前最大的膠合木造12M涼亭 (時光海 原木設計家 原創)
台中市區最大的涼亭 (時光海 原木設計家原創)
今年年初2008這座台中最大的木造涼亭終於完工,本來剛開始設計時是規劃直徑14M
,但是因腹地不夠,且預算超過,因此只好從頭再修改結構一次,改為直徑12M,不
管當初改的多辛苦,至少現在看起來,還挺壯觀的。
地點在台中樹德公園,文心路底中山醫學院附近。
這是工廠預先加工的立柱,很重,需要3個人加一台吊車才能立起來
涼亭立柱超過30cm,需用超大的圓鋸才能裁切