時光海 原木設計家

水車 ● 造型觀摩 (一)               (時光海 原木設計家原創)

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【緣由】：

水車，在建築銷案、景觀規畫案件，常常都僅是 水渠使用的小配角...
常常占不到預算，水渠做了水車，可以讓水道活躍起來...
如果，景觀中由「小」水車→變成「大」水車...
則會從小配角→一躍成為大角色....
當然製作成本也會三級跳...

水車看起來簡單，其實最難做的部分，就是「旋轉的平衡」...
水車旋轉起來 平衡/穩定 就能用的比較久，...

但是...製作上要平衡...就需在接合的地方仔細製作...
...這個部分就是 工廠/工班 花最多時間的地方...
...所以..水車...還是具有一定的製作技術，才可完善的使用。

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...每年總要被問 十數次 『水車』 的問題...

-----------以下是【水車  簡報部分內容】----------------

• 碉堡系列---「觀海平台樓˙碉堡意象、平台木棧道 」......木樓入口意象(時光海  原木設計家原創)
  
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【標題】--木結構設計、木樓、木平台案例、入口意象

【系列】--觀景型木平台 木樓 & 木棧道、入口意象、告示牌、欄杆

• 風車系列---「風車˙大型10M風車、穀倉 」......歐洲鄉村大型風車意象(時光海  原木設計家原創)
  
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• 入口意象系列---「貓頭鷹˙入口意象、登山木棧道 」......木棧道入口意象(時光海  原木設計家原創)
  
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水車---台東關山 六米大水車完工實景（時光海    原木設計家）

案例地點：台東˙關山˙6米高大水車

完工時間：2010

1.設施——原位置水車沖毀，重新設計結構更穩固之水車。

 2.材質——使用南美洲進口之香二翅豆木（此種木料耐用等級為〝1〞。南方松為〝7〞）。

3.木結構設計要點——因原本之水車結構較簡單，後來遭大水沖斷，配合顧問公司開發結構更穩固的接合，讓水車能抵抗更強的水沖力並形成農村觀光設施。

4.現場問題與檢討——目前施工完後，水車只有在上游放的水量較大可以沖擊到葉片時，水車才會轉動，因而配合的設計公司被地方釘了一陣子，因水車在冬天枯水期---不會動！日後在水量及轉動的相關設計上，應要在自我加強考慮。

※以下是目前完工經過時所拍攝內容——

因為一大早從台中開車下到屏東再轉到台東關山，到的時候已經是下午5點左右，天色已晚！

這是幾年畫的一個荷蘭大風車

後來因為預算不夠，結果沒錢做

現在把示意圖放上來，希望將來有經費能看到它做出來

以下是圖PO出來做紀念，CAD圖就不放了——

有興趣就自己看囉！

水車大型(6米  木構造)---(時光海 原木設計家原創)

【水車】---木架構  大型      (時光海  原木設計家 原創)

案例分享：水車  大形木架構  組合遊具 

設施地點：彰化、台東等  大小幾座

完工時間：4~5年以上

1.設施——【水車】，內容包含：「縱樑」、「舀水盒」、「擋板」、「不鏽鋼軸心」、「水泥支撐柱」等等。

2.材質——第一代水車使用戶外耐候的木料，包含立柱使用「IPE（鋸葉風鈴木）」。
                  第二代水車使用使用「香二翅豆木」以及「Kasi Kasi」...高比重硬木(比重均〉1)。

3.木結構設計要點——水車設計重點，為「來水方向」、「來水大小」、「轉速控制」、「橫樑尺寸」、「平衡感」、「轉軸磨損控制」...等等細節，藉由全木架構組合，以及尺寸搭配重量，將「水車帶動水」或「藉水帶動水車」，來產生觀賞&互動的樂趣。

4.設施問題與檢討——水車，因「尺寸大小型式」、「木頭耐腐」、「軸心粗細」不同，&「整組重量」均不同...設計時，須考慮「完成後之旋轉效率」、以及「維護效益」....，因此整組單價之價格不一，欲設置此設施之業主，須與本公司設計師討論洽談，方能獲致「最適宜方案」...！

底下是高度600cm的木結構大水車

第一部分是3D模型，PO上來給大家看一看，第二部分是實際做出來，放些照面來看！

                              水車頂視圖